Човновий мотор Mercury F 115 ELPT EFI

Човновий мотор Mercury F 115 ELPT EFI з гідропідйомником, прямим уприскуванням палива (інжектор), подовженим дейдвудом, дистанційним керуванням.

Паливний насос з водяним охолодженням знижує ймовірність утворення парових пробок. Керований електронікою повітряний клапан холостого ходу для плавної роботи на мало оборотних режимах. Датчик температури повітря для забезпечення плавності ходу і оптимізації уприскування палива. Впускний трубопровід з композитних матеріалів дозволив знизити вагу мотора і збільшити пропускну здатність колектора. Спеціальні підшипники і система мастила під тиском забезпечують довговічність силового агрегату.

Чотирициліндровий, чотиритактнийлодочний мотор Mercury F 115 ELPT EFIз гідропідйомником, прямим уприскуванням палива (інжектор), подовженим дейдвудом, дистанційним керуванням.

Система EFI (Electronic Fuel Injected) доводить до досконалості і без того чудові технічні характеристики цих чотиритактних двигунів. Електроніка точно дозує паливо, враховуючи крім частоти обертання коленвала і величини навантаження на мотор, температуру навколишнього повітря, температуру блоку циліндрів, положення поршня, тиск у впускному колекторі. Все це дозволяє двигунів бути ще більш економічними, ніж звичайні чотиритактні двигуни. Мотори відрізняються надійним пуском і рівним роботою навіть на найменших оборотах в будь-якому діапазоні температур. Низький рівень шуму і зведену до мінімуму забруднення навколишнього середовища - ще один плюс на користь. Завдяки сумісності з системою, що відображає повну інформацію про параметри роботи та технічний стан мотора, керувати може навіть людина без спеціальної підготовки. У разі якщо через неуважність або недосвідченість власника якийсь з параметрів перевищить норму, електронний контрольний блок ECM555 видасть попереджувальний сигнал, а потім відкоригує режим роботи мотора. Двигуни обладнаний генератором потужністю 315 Вт. Система охолодження забезпечена термостатом і регулятором тиску, що підтримують стабільний температурний режим роботи. Паливна система також має рідинне охолодження, через що власникам, хоч би інтенсивно вони не експлуатували свої двигуни, не знайома така проблема, як закипання бензину і утворення парових пробок, що призводять до перебоїв в роботі моторів. Мотори поставляються з подовженим (508 мм) дейдвудом.