Човновий мотор Mercury 60 EO

Трьохциліндровий двотактні двигуни Mercury 60 EO, 60 ELPTO, 60 ELPTO Big Foot з рядним розташуванням циліндрів, електричним запуском, системою автоматичного приготування паливної суміші, дистанційним керуванням і вихлопом через маточину гвинта. Електронна система запалювання забезпечує впевнений запуск і економію палива, зберігаючи при цьому простоту обслуговування, високу надійність і поліпшені експлуатаційні характеристики двигуна.

Двотактний підвісний човновий мотор Mercury 60 EO обладнаний трьома карбюраторами, електричним стартером і управляється за допомогою блоку дистанційного керування. Одне точковий впорскування мастила автоматично підмішує масло в горючу суміш. У систему електричного генератора 16А (201 Вт) вбудований регулятор напруги. Підвісний мотор Mercury 60 EO комплектується оригінальним паливним баком Mercury ємністю 25 літрів.

Мотори 60 BigFoot з приводним валом збільшеної довжини відрізняється збільшеним картером з дещо іншим передавальним числом, що дозволяє ставити на цей мотор гвинт більшого розміру. Такий мотор має велику тягу, що визначає набагато швидші розгін і гальмування судна. Таким чином, мотори ідеально підходять для понтонів, барж і тяжелогружених човнів, у яких не обтічна форма корпусу і велике навантаження вимагають підвищеної тяги.

Трьохциліндровий двотактні двигуни Mercury 60 EO, 60 ELPTO, 60 ELPTO Big Foot з рядним розташуванням циліндрів, електричним запуском, системою автоматичного приготування паливної суміші, дистанційним керуванням і вихлопом через маточину гвинта. Електронна система запалювання забезпечує впевнений запуск і економію палива, зберігаючи при цьому простоту обслуговування, високу надійність і поліпшені експлуатаційні характеристики двигуна. Система автоматичного приготування паливної суміші дозволяє власникові мотора відмовитися від процедури змішування бензину і масла вручну. Система охолодження забезпечена термостатом і регулятором тиску, що дозволяє підтримувати оптимальний температурний режим. Мотори забезпечені сигналізацією перегріву і низького рівня масла в видатковому баку. Двигуни поставляються зі стандартним (381 мм) і довгим (508 мм) дейдвудом. Підвіска має дистанційно змінний кут нахилу двигуна (пневматичний або електрогідравлічний). Всі двигуни забезпечені генераторами потужністю 260 Вт з регуляторами напруги. У стандартну комплектацію всіх двигунів входять привід ДУ і трос аварійної зупинки. Гребний гвинт купується окремо.