Човновий мотор Mercury F 40 E EFI

Човновий мотор Mercury F 40 E EFIз прямим уприскуванням палива (інжектор), дейдвудом стандартної довжини, дистанційним керуванням і електричним запуском. Низький рівень емісії та шуму. Мотор підходить для алюмінієвих човнів довжиною 4.8 - 5.4 метра або надувних човнів довжиною 4 - 5 метрів. Ручна тримм-система з пневмоцилиндром. Система запалювання у даній моделі, керована комп'ютером, використовує модуль електронного цифрового контролю і дозволяє запустити мотор з чверті обороту. Мотори володіють легким запуском, кращої паливною економічністю і бездимного роботою. Мотори Mercury відповідають екологічним вимогам ЕРА 2006 року і стандарту "Три Зірки" за класифікацією CARB 2008 року (моделі EFI). Впускний трубопровід з композитних матеріалів, армованих поліамідні волокна, має набагато меншу вагу, завдяки чому досягається велика пропускна здатність колектора, великі крутний момент і потужність. (Моделі EFI).

Багатофункціональний румпель забезпечує рульове управління, управління дроселем, регулювання опору дроселя, а також зупинку мотора, що дуже зручно під час троллінгу і причалювання. Ці мотори також оснащені відмінною віброізоляцією, і тому навіть при тривалому русі Ви не відчуєте втоми. Завдяки сумісності з системою SmartCraft, що відображає повну інформацію про параметри роботи та технічний стан мотора, керуватиMercury F40 EFIможе навіть людина без спеціальної підготовки. У разі якщо через неуважність або недосвідченість власника якийсь з параметрів перевищить норму, електронний контрольний блок ECM555 видасть попереджувальний сигнал, а потім відкоригує режим роботи мотора. Всі двигуни обладнані генераторами потужністю 223 Вт. Система охолодження забезпечена термостатом і регулятором тиску, що підтримують стабільний температурний режим роботи двигуна. Паливна система також має рідинне охолодження, що запобігає закипання бензину і утворення парових пробок, що призводять до перебоїв в роботі моторів. Вихлоп здійснюється через втулку гвинта, а конструкція підвіски має дистанційну регулювання нахилу. Мотори поставляються зі стандартним (381 мм) і довгим (508 мм) дейдвудом. У стандартну комплектацію всіх двигунів входить кнопка аварійної зупинки. Двигуни серії економічні. Витрата палива приблизно на 40% нижче, ніж у аналогічних по класу потужності двотактних карбюраторних моделей і на 20% нижче, ніж у двотактних з прямим уприскуванням.