Човновий мотор Mercury 3.3 M

У виробництві човнових моторів одне з провідних місць займає компанія Mercury Marine. Це лідерство триває понад шістдесят років. Також великою популярністю і популярністю човнові мотори компанії користуються і в Україні. Своєї популярності і надійності Mercury Marine домоглися жорстким контролем над якістю продукції, починаючи з проектування і до всіх етапів зборки. Більш того, і після складання виробляються різні тестування і неодноразові випробування зібраної техніки, що в комплексі гарантує довговічну і якісну роботу вузлів двигунів, зручність і простоту в експлуатації. Все це можна віднести до будь-якого човнової мотора бренду Mercury. Мотори для човнів Mercury 3.3 M прості в експлуатації і управлінні.

Крім цього вони цілком універсальні у використанні на маломірних судах, аж до легких байдарок і яликів. Двигуни оснащені електронною системою запалювання, яка сприяє швидкому запуску двигуна. Також дуже зручна для експлуатації в мілководних ділянках водойм система регулювання нахилу двигуна, що складається з чотирьох позицій. Це дозволяє проходити над мілинами і косами, не ризикуючи пошкодити мотор. Румпель великого діаметра допускає розворот в 360 градусов.Даже невеликий підвісний мотор Mercury 3.3M забезпечує маломірне судно хорошою швидкістю, а його компактність в габаритах і мала вага дозволяють транспортувати двигун навіть на мототранспорті. Ще одним дуже важливим перевагою цих двигунів можна назвати систему безпеки. Вона має настройку, при якій мотор автоматично відключається, якщо судноводій випав з човна.

На жаль, це не рідкісне подія на воде.Двухтактний підвісний мотор Mercury 3,3 M призначений для роботи на бензині з додаванням олії. Корпус двигуна і вузли надійно захищені від корозії, так як при виготовленні двигуна використовуються алюмінієві сплави АDC, нержавіюча сталь, а також лакофарбове покриття в три слоя.К особливостям мотора можна ще віднести його легкість в управлінні, а також універсальність палива. Є система, яка запобігає витоку палива. Картер редуктора має обтічну форму. Є можливість для установки найрізноманітніших гвинтів заводського випуску. Двигун має вбудований бак для палива, а також ручку для перенесення мотора. Система електронного запалювання CDI сприяє швидкому запуску двигуна і економного витраті палива. Петлевая продування створює умови для гарної очищення циліндра від відпрацьованих газів і теж економить витрату палива. Вихлоп проводиться над гвинтом.