Човновий мотор Tohatsu M40D2 EPTOS

Мотори для човнів Tohatsu M40D2 EPTOS можна використовувати на різних човнах, адже вони гарантують легку транспортування і високу надійність в експлуатації. Слід особливо відзначити їх пятислойную захист від корозії, що забезпечує довгий термін служби. Потужний, трициліндровий мотор Tohatsu M40D2 EPTOS володіє чудовими характеристиками. Незважаючи на невеликі габарити для свого класу двигунів (вага становить 74 кг), цей мотор розвиває потужність на гвинті 40 кінських сил. Двотактний двигун забезпечений спеціальною системою рідинного охолодження, яка охороняє його від перегріву, тим самим, збільшуючи термін експлуатації, система автоматичного змішування палива і масла забезпечує простоту використання, а також правильну і якісну мастило робочої групи двигуна Tohatsu M40D2 EPTOS. Фірма Тохатсу при виготовленні своєї продукції використовує сучасні технічні рішення, що гарантує чудові технічні рішення її продукції на ринку.
Човновий мотор Tohatsu M40D2 EPTOS оснащений дистанційною системою управління, яка відрізняється особливою зручністю використання, вона забезпечує високу маневреність, а трилопатевий гребний гвинт, унікальної форми надає швидкий і рівний хід човні.
ПРОСТОТА В ЕКСПЛУАТАЦІЇ
-Петлевая продування забезпечує рівну роботу мотора і невелика витрата палива.
Цифрова система запалювання (CD) забезпечує швидкий старт.
-Дистанційне керування.
-Масляний бак знаходиться у верхній частині мотора, що спрощує його обслуговування.
ОСНОВИ УДОБСТВА І КОМФОРТУ
-Випуск відпрацьованих газів через гвинт забезпечує тиху роботу.
-Термостат стабілізує температуру двигуна під час роботи.
-Водяная помпа з нержавіючої сталі підвищує надійність.
-Алюмінієвий сплав гарантує тривалу експлуатацію мотора без виникнення корозії.
-Цінковое покриття забезпечує хороший захист навіть в морській воді
СИСТЕМА ЗАПОБІГАННЯ ТА ЗАХИСТУ
-Електронний обмежувач оборотів забезпечує збереження двигуна.
-Звуковий попередження перегріву (опція).
-Страховочний тросик клавіші зупинки двигуна.
-Захист від запуску при включеній трансмісії.