Човновий мотор Suzuki DF-60AVTL

Неперевершений двигун нового класу DF60
Новий двигун DF60 забезпечує максимальну ефективність згоряння палива та укомплектований рядом інноваційних технологічних рішень, що збільшують його потужність і привабливість для споживача.

Система контролю подачі палива Suzuki (Lean Burn Fuel Control System)
Розроблена Suzuki система контролю подачі палива прогнозує необхідний в залежності від умов експлуатації обсяг палива і дозволяє двигуну працювати при вкрай низькому співвідношенні повітря-топліво.В результаті досягається виняткова ефективність згоряння палива, що допомагає власникам човнів істотно скоротити витрати на його покупку.

Екологічна безпека експлуатації
Робота нового двигуна DF60 відповідає як екологічним вимогам Стандартів по складу вихлопних газів 2010 року, розроблених Агентством з охорони навколишнього середовища США, так і вимогам європейських стандартів щодо викидів, прийнятих Європарламентом і Радою ЄЕС. Двигун також отримав категорію «3 зірки» від Каліфорнійської комісії з повітряних ресурсів (CARB).

12-клапанний двигун DOHC високої продуктивності
Важко переоцінити величезний досвід компанії Suzuki в області проектування і проізводства4-тактних двигунів для мотоциклів, автомобілів і моторних суден. Спираючись на цей багатющий фундамент знань, інженери Suzuki розробили абсолютно новий однорядний трициліндровий двигун, що включає компактну силову головку циліндрів з двумяраспределітельнимі валами (DOHC) і чотирма клапанами на циліндр. Завдяки ефективному використанню передових технологічних рішень Suzuki мотор DF60 пропонує споживачам вражаючу продуктивність і найвищу економію палива.

Легкість і компактність
Інженери Suzuki створили ряд найлегших і компактних підвісних моторів в індустрії, що вивело компанію в лідери ринку 4-хтактного човнових двигунів. Суха маса нового DF60 на 42% менше, ніж у випускається в даний час моделі - мотор важить всього 102 кілограми (модель з короткою рукояткою - S).

Крім того, ретельна розробка кожної деталі велася з використанням напрацювань і технологічних досягнень компанії за останні десять років. В результаті вийшов найлегший в своєму класі підвісний мотор - а меншу вагу означає зниження витрати палива і, в кінцевому рахунку, виграш в швидкості.

Механічно ефективна конструкція
При проектуванні двигуна DF60 інженери Suzuki в якості способу підвищення продуктивності шукали шляхи зменшення механічних втрат. Щоб домогтися більш високого механічного ККД, був розроблений новий масляний насос, який дозволив знизити опір циркуляції масла в мастильної системі. У поєднанні зі зменшенням механічних втрат в інших вузлах це рішення внесло свій вклад у підвищення економічності двигуна.

Саморегулююча ланцюг механізму газорозподілу
DF60 - перший підвісний двигун в класі моторів потужністю 44,1 кВт (60 к.с.), укомплектований ланцюгом ГРМ. Ланцюг поміщена в масляну ванну і оснащена автоматичним гідравлічним натяжителем, який постійно підтримує належний рівень натягу ланцюга, ліквідуючи тим самим необхідність в технічному обслуговуванні.

Багатоточкове послідовний електронний впорскування палива
Новий мотор DF60 використовує розроблену Suzuki складну і перевірену часом систему многоточечного послідовного електронного уприскування палива. Система збирає дані, що надходять з датчиків, встановлених в ключових зонах двигуна, і обробляє їх за допомогою 32-бітного комп'ютера, який керує системою запалювання, а також забезпечує ідеальну подачу палива в будь-яких умовах експлуатації.

Електронна система управління в реальному масштабі часу відстежує важливі дані, що надходять від серії датчиків, розташованих в основних зонах двигуна. Інформація з цих датчиків передається в комп'ютер, відразу обчислює оптимальну кількість палива, яке потрібно впорснути під високим тиском в кожен з циліндрів - і все це в режимі реального часу. Поряд з плавним пуском двигуна, ця система забезпечує максимальну ефективність його роботи, що веде до значної економії палива і зниження викидів.

Нова система обмеження нахилу
DF60 оснащений абсолютно новою системою обмеження нахилу, яка не використовується іншими виробниками. Система покликана запобігти пошкодженню судна в результаті нахилу мотора далі встановленої межі, і виконує як функції обмеження нахилу, так і покажчика кута відхилення. Вона використовує плавний обмежувач нахилу безперервної дії, що дозволяє встановлювати двигун на човни практично будь-якого типу.

Генератор високої потужності (19А)
Мотор DF60 містить потужний 19-приміщення повинна бути захищена генератор, який здатний виробляти струм силою близько 11,5А навіть при 1000 об /хв. Цієї потужності в більшості випадків достатньо для живлення різноманітних бортових електронних пристроїв протягом всього дня.