Високопродуктивний підвісний човновий мотор MERCURY 225 CXL OptiMax характеризується високою економічністю, близько 45%, на відміну від своїх двотактних побратимів свого класу. Таких високих параметрів вдалося домогтися за допомогою 6-ти циліндрового блоку, циліндри якого розташовані в V-образному порядку під кутом 60 °. Рівномірний розподіл палива і масла в залежності від навантаження двигуна проводиться за допомогою сукупності двох систем: двоступеневого прямого вприскування палива і системи многоточечной масляного змащення. Також підвісний човновий мотор MERCURY 225 CXL OptiMax обладнаний потужним електронним блоком управління Motorola PCM 07 з новітнім програмним забезпеченням, за допомогою якого здійснюється управління і контроль всіх функцій двигуна. Ефективна система шумозаглушення гарантує нізкошумних роботу, що дуже зручно при відпочинку на воді та в процесі риболовлі. Високої антикорозійної стійкості човнового мотора вдалося досягти за рахунок застосування в конструкції мотора деталей і вузлів з нержавіючої сталі і алюмінієвого сплаву ХК-360, а також багатошарового покриття з акрилової емалі. Гідравлічна система управління нахилом дозволяє вибрати оптимально зручне положення човнового мотора, враховуючи експлуатаційні умови.
Човновий мотор Mercury 225 CXL Optimaxхарактеризується більш досконалими якостями блоку мотора, більш стильним зовнішнім виглядом, а також зниженням рівня шуму і вібрації мотора. Склавши всі ці переваги моделі OptiMax з високоефективною економією палива, легко зрозуміти, чому вона є однією з найбільш затребуваних на ринку 2-тактних моделей з системою прямого вприскування палива (DFI)!
Двигуни серії OptiMax гарантують Вам легкий запуск, низький рівень викиду шкідливих речовин, динаміку розгону, економію палива до 30 відсотків. Ці мотори оснащуються автоматичною системою збагачення горючої суміші для більш легкого запуску та стійкої роботи на холостому ходу в холодну і сиру погоду. Система стабілізації холостого ходу зменшує димність і шум мотора, покращує експлуатаційні якості мотора на малих швидкостях. Система вприскування масла, керована електронним блоком, точно дозує порцію масла в картер двигуна для кожного циліндра виходячи з оборотів двигуна, що дозволяє зменшити витрату масла.
