Лодочный мотор Yamaha F200 FETX
Новинка в модельном ряду. В этом моторе использованы все новшества, которыми только обладают инженеры Yamahа: сменные фазы газораспределения, противоугонная система (легко азблокируется местными кулибиными), система SDS - плавное включение передач, устанавливаемый ограничитель подъема, пуск/стоп одним касанием, регулировка оборотов холостого хода на панеле приборов.
Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий, самая совершенная из всех когда-либо использованных для подвесных моторов, выгодами от использования которой может пользоваться каждый обладатель мотора Yamaha. Или обладатель судового двигателя любого типа.
Четырёхтактный подвесной лодочный мотор.
Четырёхтактные подвесные лодочные моторы Ямаха 200 л.с. с ультра длинным дейдвудом относятся к мощным моторам Yamaha с 4-х цилиндровыми рядными двигателями.
Отличительной особенностью нового ПЛМ Ямаха 200 является его компоновка: в отличие от привычных в данной категории мощности двигателей V6, новая Yamaha 200 выполнена рядной, четырехцилиндровой, 16- клапанной DOHC, с двигателем объемом 2785 куб. см., с электронным управлением фаз газораспределения. Всё это позволило сделать новинку самой легкой в классе 200-сильных моторов.
Двигатель оборудован новыми компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибрации, новыми катушками зажигания без бронепроводов для увеличения надежности искрообразования, а также новыми шестернями редуктора с повышенной надежностью зацепления при включении передачи. Изменилась и передаточное отношение: у нового Ямаха 200 оно составляет 1,86 против 2,0 на предыдущих моделях аналогичной мощности.
